哪些橡膠和彈性材料適合使用阿克隆磨耗機(jī)進(jìn)行測(cè)試？
點(diǎn)擊次數(shù)：215 更新時(shí)間：2025-09-24
阿克隆磨耗機(jī)主要針對(duì)硫化橡膠及各類(lèi)彈性體材料，尤其適用于評(píng)估材料在 “滾動(dòng)摩擦 + 滑動(dòng)摩擦" 復(fù)合場(chǎng)景下的耐磨性能，這類(lèi)場(chǎng)景與輪胎胎面、鞋底等產(chǎn)品的實(shí)際使用環(huán)境高度吻合。以下是適合其測(cè)試的主要材料類(lèi)別及典型應(yīng)用示例：
一、核心適用材料類(lèi)別
1. 硫化橡膠（最主要的測(cè)試對(duì)象）
硫化橡膠是經(jīng)過(guò)硫化反應(yīng)（交聯(lián)反應(yīng)）的橡膠，具備穩(wěn)定的物理機(jī)械性能，是阿克隆磨耗機(jī)最常規(guī)的測(cè)試材料，涵蓋天然橡膠與合成橡膠的各類(lèi)硫化制品：
天然橡膠（NR）硫化膠
應(yīng)用：輪胎胎面、自行車(chē)外胎、膠鞋鞋底等。
測(cè)試意義：天然橡膠耐磨性受硫化程度、填料（如炭黑）影響大，需通過(guò)測(cè)試優(yōu)化配方以提升耐用性。
丁苯橡膠（SBR）硫化膠
應(yīng)用：汽車(chē)輪胎胎面（常與 NR 并用）、輸送帶覆蓋膠、鞋底。
測(cè)試意義：丁苯橡膠是輪胎工業(yè)核心材料，耐磨性能直接決定輪胎行駛里程，需精準(zhǔn)測(cè)試。
順丁橡膠（BR）硫化膠
應(yīng)用：高性能輪胎胎面（提升耐磨與彈性）、耐寒橡膠制品。
測(cè)試意義：順丁橡膠耐磨性優(yōu)異，測(cè)試數(shù)據(jù)可指導(dǎo)其與其他橡膠的并用比例。
氯丁橡膠（CR）硫化膠
應(yīng)用：耐油膠管、電纜護(hù)套、鞋底（耐候 + 耐磨需求）。
測(cè)試意義：評(píng)估其在兼顧耐介質(zhì)性的同時(shí)，是否滿足耐磨要求。
丁腈橡膠（NBR）硫化膠
應(yīng)用：耐油密封件、油田用橡膠制品。
測(cè)試意義：針對(duì)需 “耐油 + 耐磨" 雙重性能的場(chǎng)景，驗(yàn)證材料綜合耐用性。
三元乙丙橡膠（EPDM）硫化膠
應(yīng)用：汽車(chē)密封條、防水卷材（部分需耐磨）。
測(cè)試意義：評(píng)估其在長(zhǎng)期戶外使用中，耐磨性能與耐老化性能的平衡。
2. 熱塑性彈性體（TPE/TPR/TPU 等）
熱塑性彈性體兼具橡膠的彈性與塑料的加工性，無(wú)需硫化，但其耐磨性能同樣需通過(guò)阿克隆磨耗機(jī)驗(yàn)證，尤其適用于替代傳統(tǒng)硫化橡膠的場(chǎng)景：
熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）
應(yīng)用：運(yùn)動(dòng)鞋鞋底、手機(jī)保護(hù)殼、傳動(dòng)帶。
測(cè)試意義：TPU 耐磨性能差異大（硬段含量決定），測(cè)試可篩選符合鞋底、傳動(dòng)帶需求的型號(hào)。
苯乙烯類(lèi)熱塑性彈性體（SBC，如 SBS、SEBS）
應(yīng)用：改性塑料增韌、軟質(zhì)玩具、鞋用中底。
測(cè)試意義：評(píng)估其在動(dòng)態(tài)摩擦下的耐磨壽命，避免使用中過(guò)快磨損或開(kāi)裂。
熱塑性硫化膠（TPV，如 EPDM/PP 共混物）
應(yīng)用：汽車(chē)內(nèi)飾密封件、水管接頭。
測(cè)試意義：TPV 兼具硫化膠的彈性與熱塑性加工性，耐磨測(cè)試可驗(yàn)證其替代傳統(tǒng) EPDM 硫化膠的可行性。
3. 其他彈性材料
橡膠與塑料共混彈性體
應(yīng)用：改性 PP/PE 彈性部件、防滑墊。
測(cè)試意義：評(píng)估共混比例對(duì)耐磨性能的影響，優(yōu)化 “成本 - 性能" 平衡。
特種彈性體
如硅橡膠（耐高溫場(chǎng)景的耐磨需求，如烤箱密封件）、氟橡膠（耐化學(xué) + 耐磨場(chǎng)景，如化工設(shè)備密封圈），需通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證其在特殊環(huán)境下的耐磨穩(wěn)定性。
二、典型應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的材料測(cè)試
應(yīng)用領(lǐng)域
| 核心產(chǎn)品 / 部件 | 測(cè)試的材料類(lèi)型 | 測(cè)試目的 |
|
輪胎工業(yè) | 乘用車(chē) / 卡車(chē)輪胎胎面 | NR/SBR/BR 硫化膠（單用或并用） | 評(píng)估胎面膠耐磨性能，預(yù)測(cè)行駛里程 |
制鞋工業(yè) | 運(yùn)動(dòng)鞋 / 工裝鞋鞋底 | TPU、SBR 硫化膠、NR 硫化膠 | 確保鞋底耐磨，滿足日常穿著需求 |
工業(yè)橡膠制品 | 輸送帶覆蓋膠、膠輥 | CR、SBR、丁基橡膠硫化膠 | 驗(yàn)證其在物料輸送 / 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)中的耐磨性 |
汽車(chē)橡膠部件 | 減震墊、輪胎側(cè)膠 | BR、EPDM 硫化膠、TPV | 提升部件使用壽命，減少更換頻率 |
彈性體研發(fā) | 新型橡膠 / 彈性體配方 | 各類(lèi)試驗(yàn)型硫化膠、TPE | 對(duì)比不同配方的耐磨性能，優(yōu)化成分 |
三、不適合或需謹(jǐn)慎測(cè)試的材料
阿克隆磨耗機(jī)的測(cè)試原理基于 “彈性材料的滾動(dòng)摩擦磨損"，以下材料不適合或需特殊調(diào)整參數(shù)：
硬質(zhì)材料：如硬質(zhì)塑料（PP、ABS）、金屬，其無(wú)彈性，磨損機(jī)制為脆性剝落，與設(shè)備模擬場(chǎng)景不符。
極軟或易變形材料：如發(fā)泡橡膠（密度＜0.5g/cm3），受力后易壓縮坍塌，無(wú)法形成穩(wěn)定的滾動(dòng)摩擦，數(shù)據(jù)無(wú)參考價(jià)值。
薄膜類(lèi)彈性材料：厚度＜1mm 的彈性薄膜，夾持困難且磨損量難以精準(zhǔn)稱(chēng)量，建議采用 Taber 磨耗機(jī)測(cè)試。
綜上，阿克隆磨耗機(jī)適合測(cè)試硫化橡膠（天然 / 合成）及熱塑性彈性體（TPU、TPV 等），尤其針對(duì)輪胎胎面、鞋底等需承受滾動(dòng)摩擦的產(chǎn)品材料。測(cè)試前需結(jié)合材料硬度（通常邵氏 A 50-90 度為宜）和應(yīng)用場(chǎng)景，確認(rèn)是否匹配設(shè)備的測(cè)試原理，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和參考價(jià)值。
聯(lián)系我們
